+7 (962)8155667
      

МЗ-1 Модуль защиты светодиодной ленты и ламп для автомобиля

250.00 руб.
9991
29 штук(-а)
+
Оптовые цены:
Кол-во 3+ 10+
Цена 240.00 руб. 230.00 руб.

   Эксплуатация светодиодных лент и недорогих ламп на базе светодиодов в бортовой сети автомобиля связана с определенными трудностями. Общеизвестно, что превышение входного напряжения свыше 12-12,5 В пагубно сказывается на светодиодных лентах и лампах, вызывая их перегорание и преждевременное снижение яркости. Напряжение бортовой сети при заведенном двигателе может находиться в пределах 13,5-14,5 вольт, при повышении оборотов - вплоть до 16-17 В. Такое напряжение быстро выводит из строя приборы на основе светодиодов.

   Модуль защиты предназначен для подключения нагрузки, рассчитанной на входное напряжение 12 В, к бортовой сети автомобиля, либо к другому нестабилизированному источнику напряжения. Схема имеет защиту от короткого замыкания в нагрузке, не создает импульсных помех в сети автомобиля. Имеется возможность соединения нескольких устройств для увеличения выходной мощности.

   При входном напряжении 13-17 В,  выходное напряжение модуля составляет 12,1 В. Максимальный выходной ток 1-5 А в зависимости от примененного радиатора. Требуемая площадь радиатора рассчитывается из соотношения примерно 20 кв.см. на ватт.

Вариант в корпусе полностью защищен от воздействия влаги и рассчитан на выходной ток до 1-2 ампер. Это соответствует 1-2 метрам светодиодной ленты 5050 (60 шт/м). Желательна установка на металлическую поверхность.

При токе 0,4А и напряжении питания 14В. получил на выходе 12,9В. - это норма или все таки что то не так?
К плюсу ленты. Минус ленты - на массу.
добрый день, не совсем понял как подключать сей девайс при использовании светодиодных лент? черный - минус, крайний красный плюс, а еще один красный куда?
с уважением.
Ну с проводами то не ясно, ну ведь схемка-то прилагается :-&
C проводами совсем неясно...чёрный вроде масса....а два красных что наугад.. хоть бы какие надписи были на плате...как подключать?
Задумка хорошая. Позвольте покритиковать исполнение.
На данный момент это устройство неудобно для автомобильного применения. Транзисторы надо уложить на плату и обтянуть все термоусадочной трубкой. Вот тогда изделие станет почти идеальным. А для идеальности перевести все на SMD компоненты и покрыть плату и компоненты эпоксидным лаком. И опять в термоусадку.
На многих американских авто, напряжение в бортовой сети доходит до 16-17 В.
Советую вам изучить вопрос внимательнее. Импульсы могут и 20-50 вольт достигать, но их энергия и длительность недостаточны для повреждения устройств. Импульсы напряжением до 16-17 В такой энергией обладают. Реле-регуляторы в автомобилях не обладают достаточным быстродействием для нейтрализации таких импульсов, а бортовые компьютеры имеют собственный стабилизатор. Если у вас есть серьезные аргументы в пользу вашей точки зрения - изложите их на форуме.
"...при повышении оборотов - вплоть до 16-17 В. " - это в каком тазике? при таком перезарядке выгорит все в машине в том числе и аккумулятор выкипит! Больше 14,35 быть не должно на исправном авто! А если там 17 вольт то я не буду переживать что ленточка погорит в авто, ведь и так вся что можно сгорит в машине!
Написать отзыв